出口歐洲的貨物受到嚴(yán)重影響

發(fā)布時(shí)間：

2023-12-29

　　由于紅海武裝沖突，前往歐洲的船舶可能改道南非好望角而不是經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河，導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)(延長(zhǎng)20天以上)、海運(yùn)費(fèi)較高( 高20%~100%)。

　　紅海位于亞非兩大洲交界處，南端通過曼德海峽連接阿拉伯海和印度洋，北端通過蘇伊士運(yùn)河與地中海和大西洋相通。

　　全球約 12% 的貨物運(yùn)輸經(jīng)過紅海和蘇伊士運(yùn)河。

　　在不到一個(gè)月的時(shí)間里，大概有16艘各類船舶被襲擊，甚至被扣押。國際海運(yùn)持續(xù)受到干擾，近日多家船公司宣布暫停在紅海航行。

　　地中海航運(yùn)公司、達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)、馬士基集團(tuán)、赫伯羅特公司等多家航運(yùn)巨頭，都暫停了其集裝箱船在紅海及其批毗連海域的航行。此外，中遠(yuǎn)海運(yùn)、東方海外以及長(zhǎng)榮海運(yùn)已口頭通知暫停紅海航線貨物的接載。ONE海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)目前也口頭通知暫停紅海航線的貨物接載。

　　國際航運(yùn)公會(huì)則警告稱，貨輪避開蘇伊士運(yùn)河、繞行非洲西南端的好望角，意味著航行成本增加、航運(yùn)天數(shù)增多，交貨時(shí)間也會(huì)相應(yīng)推遲。